大飛機(jī)項(xiàng)目全面推進(jìn)鋁厚板項(xiàng)目建設(shè)
2011-11-25 09:59:51 信息來源：中國有色金屬報(bào)
到2015年，中國建成投產(chǎn)的鋁厚板項(xiàng)目約有12項(xiàng)，名義設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力約600kt/a，如果全部達(dá)產(chǎn)可以滿足全球各行各業(yè)對鋁合金厚板的需求，鋁合金厚板必須用鑄錠熱軋法生產(chǎn)（含黑茲萊特連鑄連軋法），厚板生產(chǎn)能力不是指熱軋機(jī)的生產(chǎn)能力，而是后部精整設(shè)備（固溶處理爐、時(shí)效爐、預(yù)拉伸機(jī)、超聲探生產(chǎn)線等）的生產(chǎn)能力。
航空航天工業(yè)用的鋁合金厚板到90%以上是用熱處理可強(qiáng)化的鋁合金（2XXX、6XXX、7XXX、少量8XXX系合金）生產(chǎn)的，而其他行業(yè)用 的鋁合金厚板的85%左右是用熱處理不可強(qiáng)化鋁合金（1XXX、3XXX、5XXX、一部分8XXX系合金）生產(chǎn)的。在航空航天用的鋁合金厚板中，厚度 ≤75mm的占95%左右，寬度不大于3600mm，長度都不超過32.5m。
西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的4300mm厚板專用生產(chǎn)線，熱軋機(jī)為中國第二重型機(jī)械股份有限公司設(shè)計(jì)制造，最大開口度800mm，最大軋制 力50MN，規(guī)格Φ1050/1800×4300mm，主電機(jī)5000×2kw，可生產(chǎn)長度≤40m。最大質(zhì)量20t的厚板。該公司還有一條（1+1）式 2800mm熱粗-精軋生產(chǎn)線與一條（1+4）式2000mm熱連軋生產(chǎn)線，必要時(shí)也可以生產(chǎn)一些鋁合金厚板。4300mm生產(chǎn)線有2臺(tái)固溶處理爐，都從 德國奧托容克公司（Otto Junker）引進(jìn)，120MN拉伸機(jī)由中國重型機(jī)械研究院有限公司設(shè)計(jì)、洛陽中信重工業(yè)公司制造，該設(shè)備是全球最大者之一。西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公 司的近期厚板生產(chǎn)能力100kt/a，遠(yuǎn)期的可達(dá)150kt/a。4300mm厚板專用生產(chǎn)線2011年投產(chǎn)。
東北輕合金有限責(zé)任公司的3950mm厚板專用生產(chǎn)線，從德國西馬克公司（SMS）引進(jìn)，主電機(jī)功率4500kw×2，第一重型機(jī)械集團(tuán)公司生 產(chǎn)配套的機(jī)械設(shè)備，2011年投產(chǎn)，但配套的后部設(shè)備尚未訂貨。東北輕合金有限責(zé)任公司還有一條2100mm（1+1）式熱粗-精軋生產(chǎn)線與1臺(tái) 2000mm單機(jī)架雙卷取熱軋機(jī)，該公司近期的厚板生產(chǎn)能力50kt/a，稍遠(yuǎn)期的可達(dá)150kt/a。
愛勵(lì)-鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司4064mm專業(yè)厚板項(xiàng)目，這是中國首個(gè)生產(chǎn)航空航天鋁合金材料的中外合資企業(yè)，愛勵(lì)鋁業(yè)國際（Aleris International）占70%股份，中方鼎勝鋁業(yè)公司占30%。一期生產(chǎn)能力50kt/a，遠(yuǎn)期150kt/a，可生產(chǎn)厚板規(guī)格：最大長度 32m（目前25m），厚5~280mm，最大寬度3800mm，可于2012年晚些時(shí)候出第一塊板。愛勵(lì)-鼎勝鋁業(yè)有限公司是愛勵(lì)國際科布倫茨鋁業(yè)有限 公司的拷貝，后者是空客公司的主要供應(yīng)商，它的熱粗軋 為異步的，可進(jìn)行異步軋制（Snake rorling),是全球首臺(tái)這類鋁厚板軋機(jī)，中國引進(jìn)后是中國首臺(tái)，全世界第二臺(tái)。
該公司軋機(jī)從西馬克公司引進(jìn)，銑床由西馬克梅爾公司（SMS Mear）設(shè)計(jì)制造。熱軋機(jī)的其他特點(diǎn)是：主電機(jī)5000kw×2，各驅(qū)動(dòng)一根工作輥，最大開口度800mm，牌坊為組合式的。2臺(tái)輥底固溶處理，先建1 臺(tái)，寬4200mm，長120mm，窄板可2片同時(shí)通過，110t時(shí)效爐2臺(tái)，這兩種爐均從埃布納（Ebner）公司引進(jìn)。有2臺(tái)預(yù)拉伸機(jī)，均是梅爾公司 生產(chǎn)的，一期先建1臺(tái)60MN的，可以滿足ARJ21-700支線客機(jī)與大型客機(jī)C919生產(chǎn)對鋁合金厚板的需求。最后公司或建成（1+1）式熱粗-精軋 生產(chǎn)線與建2臺(tái)高技術(shù)大容量冷軋機(jī)。
愛勵(lì)-鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司的建設(shè)對中國大飛機(jī)項(xiàng)目的全面推進(jìn)有著重要意義，根據(jù)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的計(jì)劃安排，2018年大飛機(jī)制造用的鋁材有30%為國產(chǎn)的，而現(xiàn)在這一時(shí)間可提前3年或更多一些。
南南鋁加工有限公司位于廣西南寧市，還在建設(shè)生產(chǎn)能力200kt/a的鋁板帶項(xiàng)目，航空級(jí)鋁合金厚板是其主導(dǎo)產(chǎn)品之一，是仿照科布倫茨鋁業(yè)公司 的模式建設(shè)的，并從該公司聘請了一批有經(jīng)驗(yàn)的退體的優(yōu)秀員工。熱軋線為（1+1）式，粗軋機(jī)4100mm，精軋機(jī)3100mm，粗軋機(jī)的最大開口度 800mm，是中國最大的這類生產(chǎn)線，從西馬克公司引進(jìn)。有2臺(tái)梅爾公司的預(yù)拉伸機(jī)，1臺(tái)100MN的，另一臺(tái)為30MN的�？偼顿Y45.4億元，廣西自 治區(qū)為投資主體，2010年2月4日開工建設(shè)，2013年投產(chǎn)，建設(shè)期38個(gè)月，厚板生產(chǎn)能力50kt/a。
山東南山集團(tuán)已籌集足夠資金，將投資61.9億元，建設(shè)一個(gè)厚板生產(chǎn)能力200kt/a的超大規(guī)格高性能特種鋁合金板材項(xiàng)目，所有裝備（熔鑄、 熱軋、熱處理、預(yù)拉伸機(jī)、檢測設(shè)備等）都將從世界頂尖的公司引進(jìn)，2014年建成投產(chǎn)后將是中國最大的、技術(shù)裝備最先進(jìn)的世界級(jí)航空航天鋁合金厚板生產(chǎn)企 業(yè)。南山集團(tuán)是世界上產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的與各生產(chǎn)板塊相距最短的鋁企業(yè)，產(chǎn)品競爭力是不言而喻的。
遼寧忠旺集團(tuán)決定在大慶高新區(qū)建設(shè)300kt/a特大高精鋁及鋁合金加工材項(xiàng)目，總投資450億元，分期分地分項(xiàng)建設(shè)。一期投資約250億元， 于2011~2014年分4次用于購買軋制中厚板、帶材、箔材的軋制設(shè)備與精整設(shè)備，計(jì)劃從2013年開始陸續(xù)到貨，2014年起分期投產(chǎn)，所有設(shè)備與技 術(shù)均從德國、美國等引進(jìn)；隨即開始二期建設(shè)，2017年全部建成，形成300kt/a的生產(chǎn)能力�？磥礓X合金厚板的生產(chǎn)能力不會(huì)低于200kt/a。
除以上的建成的與在建的厚板項(xiàng)目，還有一些有生產(chǎn)厚板能力的軋制項(xiàng)目在建設(shè)中：內(nèi)蒙古霍林郭勒市鴻鑫中厚板項(xiàng)目，云南鋁業(yè)公司潤鑫鋁業(yè)有限公 司、吉林遼源市世捷鋁業(yè)有限公司（航空板80kt/a），百色新山鋁產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，等等。這些項(xiàng)目有的可能下馬，有的可能不會(huì)如期建成。
在產(chǎn)的厚板生產(chǎn)企業(yè)
當(dāng)前在產(chǎn)的厚板生產(chǎn)企業(yè)主要的是：精美鋁業(yè)有限公司，一陽鋁業(yè)有限公司，明泰鋁業(yè)有限公司，萬達(dá)鋁業(yè)有限公司，中鋁河南鋁加工分公司，中鋁洛陽 銅加工有限責(zé)任公司等。除精美鋁業(yè)公司外，其他企業(yè)生產(chǎn)的都是非航空級(jí)的通用鋁合金厚板。精美鋁業(yè)公司有一條3200mm厚板專業(yè)熱軋生產(chǎn)線，有固溶處理 處爐等全套精整設(shè)備。
綜上所述，中國的鋁合金厚板的裝備是世界上最先進(jìn)的，到2015年厚板生產(chǎn)能力可達(dá)600~800kt/a，與其他所有國家的總生產(chǎn)能力相當(dāng)， 如生產(chǎn)能力得到發(fā)揮，足可以滿足全球需求，但在研發(fā)力量、生產(chǎn)技術(shù)、管理水平、成品率、產(chǎn)品性能穩(wěn)定性等方面與美國鋁業(yè)公司、力拓加鋁公司、愛勵(lì)鋁業(yè)公 司、凱撒鋁及化學(xué)公司的相比還有一定的差距，可能要到2025年才能全面趕上，那時(shí)航空航天器用的鋁材將全是國產(chǎn)的。
關(guān)于更大軋機(jī)如6000mm級(jí)熱軋機(jī)的建設(shè)由投資者決定，建不建，建多大，建在什么地方、何時(shí)建等都是投資者的事，不過應(yīng)考慮：寬度 ≥3600mm的板材航空航天工業(yè)不需要，寬度≥4000mm板材市場極為有限，還不到1%；還需要考慮寬度≥4000mm厚板的運(yùn)輸問題，這與項(xiàng)目建設(shè) 地址有關(guān)。
大飛機(jī)需要多少寬長鋁合金厚板。這種板材用于制造機(jī)翼，C919的翼展33m，上機(jī)翼的中間蒙皮是用一塊整板制造的，其最大長度為15m，也就是說每架飛機(jī)頂多用4塊這么長的板，采購板材長度可按16m計(jì)算。
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