淺析日本大地震對全球供應鏈的影響
日本在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占舉足輕重的地位。盡管在此次9級強震中，主要制造廠商并未受到毀滅性影響，但由于交通中斷，原材料以及成品無法運至機場或港口，這對全球在某些領域須仰仗日本的供應鏈韌性是一次不小的考驗。分析人士指出，汽車、半導體、電子消費產(chǎn)品、化工產(chǎn)品及鋼材等產(chǎn)業(yè)成為受影響較大的產(chǎn)業(yè)。
淺析日本大地震對全球供應鏈的影響
日本大地震中的"汽車產(chǎn)業(yè)"
作為汽車出口巨頭——豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車的停產(chǎn)消息不僅對日本，對整個汽車行業(yè)是一次巨大考驗。依賴日本汽車廠商供應零部件的部分企業(yè)難免要遭殃。
日本三大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)一共有22家工廠已經(jīng)關閉。
據(jù)慧聰表面處理網(wǎng)小編了解，本田公司位于琦玉、栃木和濱松三地的工廠操作已經(jīng)停止，生產(chǎn)曲軸和變速箱的零部件工廠被迫關閉；日產(chǎn)公司在日本 本土的福島、櫪木、橫濱、追濱、座間等5家工廠暫時停止運作；豐田公司暫停震中附近2家車廠和2家零部件廠。受影響較大的包括今年1月才在宮城縣建起的一 家新工廠，其主要生產(chǎn)Yaris（即“雅力士”）車型，宮城的一家混合動力汽車電池工廠也暫時停產(chǎn)。另外，斯巴魯東家富士重工決定暫停5家工廠的生產(chǎn)。
日本大地震中的"半導體產(chǎn)業(yè)"
日本東北地區(qū)的半導體生產(chǎn)鏈在這次地震災害中受損嚴重。日本東北部是半導體業(yè)上游材料生產(chǎn)鏈的集中地，地震發(fā)生后，占據(jù)全球超過五成半導體硅晶圓供應的信越、SUMCO兩家日本供應商生產(chǎn)受限，其中信越旗下硅晶圓廠子公司信越半導體的白河工廠已停工。
日本發(fā)生的大地震還對數(shù)十家半導體工廠的運營造成影響。側重于電子工業(yè)的市場研究機構IHSi Suppli的分析師萊恩·杰利內克表示，下個季度整個半導體行業(yè)都將顯露出“強震后遺癥”，即便是時間較短的交通中斷也有可能會進一步對供應鏈造成壓力。
日本大地震中的"電子消費產(chǎn)業(yè)"
據(jù)統(tǒng)計，2010年日本芯片公司收入約633億美元，約占全球半導體市場的20.8%。除內存芯片之外，飛思卡爾在仙臺的微控制器芯片廠商 靠近震中，對生產(chǎn)影響較大；富士通在巖手縣的工廠預計也會有一定影響；東芝除內存之外，CMOS芯片的生產(chǎn)也受到影響；索尼關閉的6家工廠主要生產(chǎn)藍光光 盤和播放機、激光和鋰離子電池及半導體產(chǎn)品。受整體生產(chǎn)和市場情緒影響，預計其他芯片價格也可能短期內出現(xiàn)一定上漲。
日本是重要的液晶面板供應地，另外旭硝子、板硝子等上游的玻璃基板廠商也在產(chǎn)業(yè)鏈中有較重要的地位，而面板上游的彩色濾光片、偏光片等都有較完整的配套。
2010年，全球大尺寸液晶面板銷售額為863億美元，日本企業(yè)銷售收入占全球比例為6.2%；在10英寸級以上液晶面板占全球比例約為 14%。此次地震夏普的面板廠可能會受到一定影響，但是考慮到韓國、臺灣以及中國大陸的面板廠供應充足，市場人士一致認為不會對面板供應產(chǎn)生明顯影響。
日本大地震中的"化工產(chǎn)業(yè)"
日本部分化工品產(chǎn)出將階段性下降。地震影響區(qū)域集中了大量化工企業(yè)，地震造成的基礎設施損毀和水電供應中斷使得相關企業(yè)恢復生產(chǎn)至少需要數(shù)月的時間，因此其階段性產(chǎn)出將有明顯下降。日本是石油煉化下游和精細化工多個領域的全球領先者和主要供應商之一，其產(chǎn)出減少預計將推升全球同類產(chǎn)品的價格。
日本大地震中的"鋼鐵產(chǎn)業(yè)"
據(jù)慧聰表面處理網(wǎng)小編了解，因為地震，日本至少5家大型鋼廠暫停了生產(chǎn)，并且停產(chǎn)時間可能長達幾個月。新日本制鐵等3家鋼鐵制造商位于東京 灣的5個煉鋼廠都遭到了結構性的破壞，并且短期內無法恢復，同時這些煉鋼廠的碼頭設施也都無法運營。日本最大鋼鐵企業(yè)新日鐵公司位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠 已停產(chǎn)。此外，日本鋼鐵工程控股公司位于千葉的鋼鐵廠還發(fā)生了火災。日本多家公司的停產(chǎn)，將減少全球鋼材的供應。
日本粗鋼產(chǎn)量僅次于中國。受益于對亞洲的穩(wěn)定出口，2010年日本粗鋼產(chǎn)量接近1.1億噸，同比增25%，為43年來最大增幅。2011年 1月份日本出口鋼材347多萬噸中的80%多是在亞洲市場�，F(xiàn)在這些公司部分工廠停工后，或會增加國內鋼材出口增量的預期，進而引發(fā)價格上調。同時，由于 日本災后重建的預期，將導致鋼材需求量大增，這也會導致鋼鐵價格上行。我們認為，中國鋼鐵價格將重拾升勢，創(chuàng)出金融危機后反彈以來的新高。
日本大地震中的"鐵礦石產(chǎn)業(yè)"
日本大地震對鋼廠和汽車企業(yè)造成的后果，將影響全球海運鐵礦石市場。2010年日本進口鐵礦石1.42億噸，比2009年大幅度增 加30%。日本地震和海嘯發(fā)生后，新加坡鐵礦石掉期合約價格出現(xiàn)暴跌，4月份主力合約當天就下跌7%，Platts、MB、TSI三大鐵礦石價格指數(shù)也齊 聲下跌。
據(jù)有關專家分析說，假設這些煉鋼廠停產(chǎn)六個月，那么海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求，平均每月不到400萬噸，對鐵礦石市場的沖擊也比較有限，但不排除在目前鋼材價格出現(xiàn)大幅下挫，鐵礦石卻緩慢跟跌的情況下，鋼廠采購商借機炒作打壓礦價的可能。
日本大地震中的"有色金屬產(chǎn)業(yè)"
日本是世界上第二大的銅礦進口國，同時也是亞洲最大的鋁進口國。從供給看，目前日本已有兩家銅冶煉廠宣布停產(chǎn)，2010年合計產(chǎn)量約43萬 噸。相對于供給方面的影響，需求的影響較大，據(jù)報道大量的制造業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)宣布暫時性停產(chǎn)。日本本身是一個金屬消費國，2010年其對銅的消耗占全球的 5.4%，鋁4.8%，有市場觀點認為，日本經(jīng)濟的進一步下滑也將影響全球有色金屬市場。由于日本也是主要的有色金屬消費地，銅和鋁這兩種金屬均需要從國際市場上進口，地震將造成一定時間內全球市場銅和鋁的價格持續(xù)下跌。
日本大地震中的"工程機械產(chǎn)業(yè)"
據(jù)慧聰表面處理網(wǎng)小編了解，近年來，日本工程機械企業(yè)發(fā)展迅速，同日本的汽車產(chǎn)業(yè)一樣，以精益生產(chǎn)、節(jié)能技術處于行業(yè)領先地位，如日立、小 松挖掘機，川崎液壓件。受限于國內資源及人力資源的限制，許多掌握核心技術的日系工程機械企業(yè)紛紛在海外設廠，進行全球化發(fā)展。主要產(chǎn)能在海外，因此地震 災害不會對日本工程機械企業(yè)產(chǎn)生傷筋動骨的影響。
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